来源：钱江晚报

　　“方向跑偏、胎压显示故障、车漆有色差、并线辅助不灵、车头机盖掉漆、车内异味重、中控台有破损，居然连车门都关不严……”来投诉的众泰SR9车主朱先生一口气历数了他的这辆新车多达16处的大小毛病，而这距朱先生从4S店提车仅仅过去了30天。“配置丰富”总是一些品牌车型的一大“卖点”，没想到众泰的这辆车“问题”也很丰富。

　　连接多起众泰车型投诉

　　一身“瑕疵”，还要加价

　　这辆满身“瑕疵”的众泰SR9，是今年2月份，朱先生从杭州康振众泰4S店购买的。当时车型紧俏，朱先生加了一万元的装潢才提到车。3月13日，朱先生完成提车后，才开出不到100米，就明显感觉到车子的方向跑偏了。据朱先生说，提车后越瞅这辆新车越觉得不顺眼，比如左前门把手和车身有严重的色差，车漆有气泡，更夸张的是新车才开了两天，连车门都关不严了。“问题都不大，但是烦心呐。”朱先生把车开回杭州康振众泰讨要说法。

　　针对朱先生的投诉，杭州康振众泰销售经理邹先生表示店里非常重视，愿意积极沟通，为朱先生解决一系列问题。“问题都能解决，但要想修复朱先生的满意度只怕有些吃力了。”邹先生感慨道。

　　无独有偶，近几日，钱江晚报记者陆续收到多起众泰车主的投诉。金华李先生2016年1月22日在金华新泰4S店购买的众泰T600，在一年多的时间里出现了喇叭变音、后视镜无法折叠、灯光故障、轮胎吃胎、轮毂氧化、变速箱异响等各种各样的毛病。陈先生说，“买车这一年的时间，我跑4S店的次数都数不清了，维修记录好几页。”同样受众泰T600困扰的还有杭州杨先生，“提车四个月就出现了电瓶缺电的问题，后来类似问题又陆续出现了四五次”。直至上周，杨先生的电瓶过了保质期，4S店才告知电瓶不存电，需要杨先生自己掏钱更换电瓶。

　　众泰去年销量不错

　　投诉榜上也成“常客”

　　根据众泰官方发布的销量数据显示：2016年全年，众泰汽车销量达到了33.2万辆，同比增长50%。数据显示，众泰汽车已挤入了我国自主品牌汽车销量的前十名，但与此同时，众泰汽车在质量问题的投诉榜单上也高频出现。

　　钱江晚报记者发现，在各类汽车投诉平台上，众泰汽车质量方面的投诉案例有近千条，其中又以T600居多，大迈X5和SR的投诉也不少，众泰的几款主力车型几乎都成了投诉重灾区。而且众泰汽车所出现的各种大大小小的“问题”、“瑕疵”非常多样且复杂，大到变速箱故障、发动机漏油甚至是车辆自燃，小到天窗漏水、真皮座椅开裂、车身异响及轮胎吃胎等问题，以致于不少车主反映“车辆毛病太多”“车辆毛病太奇葩”。

　　为何“小问题”不断

　　重面子，省里子是根源

　　坊间流传一句玩笑话：“能不能开上兰博基尼、法拉利这样的超跑，就看众泰的了。”

　　很多众泰车主毫不讳言，“神似豪车的外观”是他们购买众泰车的重要原因之一。但针对部分业内人士及消费者指责其“山寨”、“抄袭”成分太重，众泰汽车董事长吴建中曾公开回应道：“造型方面某些元素借鉴成熟车型，对于现阶段的众泰来说，并不是丢脸的事。”

　　某汽车资深业内人士表示，在企业发展前期，通过模仿成熟车企的畅销产品来换取生存空间，或者说通过借鉴来提升自身的产品力，可以理解。但“借鉴”不应当仅仅是外表，在消费者看不见的地方，众泰汽车也需要好好借鉴一下成熟车企的技术、管理等方面的先进经验。

　　除了漂亮的外观和丰富的配置外，汽车更注重品质、体验、可靠性和安全性。产品做扎实，赢得消费者的口碑，才是一家车企的长久生存之道。在企业向上发展的同时如何将产品质量同步提升，或是众泰汽车目前亟需思考的问题。