刚买的林肯，鉴定发现被开过超1万公里

湖南省龙人司法鉴定中心出具的鉴定结果显示，郭丹阳的车不属于全新车，车辆实施过第二次油漆作业实施过维修作业 。  本文图均为 受访者供图

　　湖南长沙林肯车主郭丹阳11月29日向澎湃质量报告投诉平台反映，他购买的林肯最新款轿车漆面、右后门、发动机等部位存在坏点、被敲击、有拆卸痕迹等质量问题，司法鉴定发现该车曾行驶至少“10000KM至15000KM”，不属于全新车。

　　就此问题，12月2日，林肯中国授权经销商“湖南力天中南林肯中心”夏姓售后总监向澎湃新闻表示，在车主投诉和提供司法鉴定资料后，他们第一时间将材料上报给林肯中国等待具体处理方案，同时与车主多次协商处理此事，目前双方还未达成一致意见。

　　郭丹阳称，今年10月23日，他在办理金融方案后先期支付10万多元，在“湖南力天中南林肯中心”购买了落地价27万余元的“2019款林肯MKZ（2.0T）尊悦版轿车”。

郭丹阳反映车辆存在问题

　　提车后的28日下午，郭丹阳洗车时发现全车有几十处“去除”不了的漆面斑点、发动机护罩上有漆面坏点、驾驶席柱上也有白色条状油漆。郭丹阳说，4S店销售和维修工作人员检查后解释，漆面斑点是“运输过程中”导致，漆面坏点是“生产过程中”导致。

　　11月4日进一步检查后，郭丹阳说，他和4S店工作人员又发现，该车辆尾箱盖高位刹车灯旁油漆爆裂；车辆右后门链接器存在敲击，敲击处油漆脱落金属面外翻；右后门固定螺丝油漆爆裂，螺丝缺角有被拆卸痕迹；内饰有被利刃切割痕迹；发动机螺丝及盖板有被拆卸痕迹。

　　郭丹阳质疑车辆曾被维修过，遂向林肯中国投诉。他说，4S店售后总监告诉他，根据厂家检查后所回邮件，车辆“在出厂时进行过右后门调整”，厂家造成的问题与经销商无关。对方同时向他提供了林肯中国出具的《情况说明书》。

　　澎湃新闻获得的《情况说明书》显称，郭丹阳所购车辆为整车进口，车主所反映情况与工厂生产过程中为确保产品质量，按林肯流程、标准对车辆进行相关调整有关。林肯中国同时表示，如果郭丹阳认为车辆存在质量瑕疵，林肯中国将协助授权经销商根据相关规定及随车三包条款解决争议，并对车辆进行相应处理。

　　澎湃新闻在林肯中国官网查询发现，郭丹阳所购“2019款林肯MKZ（2.0T）尊悦版轿车”目前官网标注市场指导价255800元，整车重1707kg，配有2.0L 汽油直喷涡轮增压发动机，最高车速227KM。

　　林肯中国出具的情况说明称，郭丹阳反映的车辆情况系工厂生产过程中为确保产品质量，对车辆进行调整有关。

　　11月6日，郭丹阳委托湖南省龙人司法鉴定中心对车辆“是否做过第二次油漆和新油漆形成时间、车辆整车检查是否存在维修及维修时间”进行鉴定。

　　鉴定结果显示，经对该车外观和底盘、动力检查鉴定，发现该车不属于全新车，车辆实施过第二次油漆作业，实施过维修作业。而新油漆的形成时间在该车出售之前，实施的其他维修作业和维修作业的具体时间无法确定。

　　“符合在出售之前行驶了至少10000KM至15000KM的客观事实；符合右边车门曾经拆卸和击打的客观事实。”鉴定结果称。

　　前述4S店售后总监亦向澎湃新闻表示，他们已经将车辆材料提交给当地市场监管部门接受检查。

　　就此事，长沙县市场监督管理局工作人员12月1日表示，11月初，市场监管部门接到投诉后开展调查，当时经销商提供了该车辆所有进口报关资料和厂家回复，比较完备。建议消费者在做鉴定后与经销商进行协商，协商不成功走司法途径。