“商场游客小火车，安全隐患不小，真该好好管管！”昨天，派粉俞女士向甬派记者吐槽，请求“呼吁一下”，引起有关部门重视。

　　这句话，来自“血的教训”。

　　上周六下午（17日），俞女士带女儿去中山东路的世纪东方商业广场上培训班，从三楼电影院旁的电梯出来后，遇到一辆游乐小火车迎面而来，她主动让到一边后，重新走到路中间。没想到，小火车很快掉头又过来了。

　　“我完全没感觉到有车来，虽然小火车也避让我，可能车身太长，车子还没摆直，我还是被撞到了。”俞女士说。

　　俞女士受伤情况。

　　撞倒后，俞女士嘴巴出血，膝盖淤伤明显，“肩部现在还在疼”。

　　“太危险了，如果是孩子怎么办。”俞女士说。

　　受伤后，该游乐小火车项目的工作人员赶过来，带俞女士去医院做了检查。根据医生意见，双方商定，几天后看俞女士的伤情再商谈后续赔偿情况。

　　这次意外，让俞女士很后怕。

　　“没后视镜，没警示标识，没专用车道，在商场里跑游乐小火车，安全隐患真不少。”俞女士不无担忧地说。

　　俞女士说，自己是世纪东方商业广场的常客，从10多年前开业时就在这消费。她说，最早是没有小火车项目，后来有了小火车，也是在楼下的，可能因为三楼培训机构多，孩子比较多，所以开到三楼。

　　“这里孩子集中，小火车穿插其中，更加不安全，家长聊起来也挺担心的。”俞女士说。

　　世纪东方商业广场三楼的小火车

　　昨天上午，记者来到世纪东方商业广场，发现小火车共有四节长，一米多宽，只有半人高，和其他商场一些带棚的小火车相比，不算大。

　　行驶速度方面，工作人员说，“只有4码，人都比它走得快”。

　　记者注意到，商场二楼、三楼都有游乐小火车项目。其中，二楼比较宽敞，也专门划出蓝色的车道，标识明显。但三楼路面相对窄些，也没有专门的车道标识。

　　三楼的小火车司机说，自己上岗2个月了，开这种车不需要什么证件，上岗前培训了两天：怎么开车，线路怎么走。

　　甬派记者随后又走访了多家商场，发现类似的游乐小火车，是很多商场的“标配”，对吸引小朋友有一定吸引力。

　　商场该不该跑小火车？对此，顾客态度不一。有市民表示，如果能规范运营的话，不欢迎、也不排斥。

　　一位家长则表示，商场本身就是人流集中的地方，人来人往的，过道空间又不宽，小火车和人抢道，跑来跑去的，确实不安全。

　　听听市民怎么说。

　　记者网上搜索发现，商场小火车撞人事故，全国已有多例——

　　2020年6月11日，一2岁女孩在湖南株洲某商场内，被小火车撞倒在地，两节车厢直接从腿上压过，万幸腿部未骨折。

　　2019年05月22日，昆明3岁宝宝被商场无轨小火车撞倒卷入车底。

　　2018年4月15日，成都一商场游乐小火车在避让行人时，冲向5楼中庭玻璃护栏，场面十分惊险。

　　商场小火车，谁来管？该怎么管？

　　记者采访了鄞州区市场监督管理局，对方表示：“小火车”不属于特种设备，这种小火车属于游乐设施，主要是经营者管理。

　　《特种设备安全监察条例》相关条文。

　　按特种设备安全监察条例规定，判定小火车是否属于特种设备中的“大型游乐设施”，取决于车辆的速度是否大于2米/秒，运行高度是否在高于2米。目前很多大型综合体里的游乐小火车都未达到这个标准，所以“商场小火车”不属于特种设备，目前还属于监管空白区。