《中国经营报》记者从长城汽车方面获悉，公司决定自2020年9月1日起，召回2019年9月8日至2020年8月9日期间生产的长城炮皮卡，共计71319辆。

　　此前，一辆哈弗H9在拖车救援长城炮的过程中，长城炮的拖车钩突然发生断裂，直接砸穿了哈弗H9的后挡玻璃、侧面玻璃以及车顶布面，引起了业内对长城炮质量的关注。

　　对于“拖车钩拉断”事故，8月4日，长城汽车皮卡品牌公司曾第一时间作出回应，并成立专项工作组深入了解现场情况。

　　8月28日，长城汽车发布的公告称，将对召回范围内的车辆替换新版电子使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签，明示危险，避免误用，同时免费对拖车钩进行技术服务升级，以消除安全隐患。

　　值得一提的是，长城汽车方面将此次“拖车钩拉断”事故归咎于“说明书”，未对拖车钩是否存在产品质量或者安装是否得当等问题作出回应。

　　记者关注到，在召回公告中写道：“由于车辆使用说明书未充分明示拖车钩在特殊使用场景下可能带来的危险。存在紧急情况下误用的可能，在极端使用情况下可能会发生拖车钩断裂，存在安全隐患。”

　　长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，于2019年上海车展首次亮相，全新产品系列，基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产，面向国际主流市场。

　　根据乘联会数据，2020年7月份皮卡市场销售3.8万辆，同比增长53%。其中，长城汽车的皮卡销量一枝独秀。近几年长城皮卡销量份额持续提升，2019年保持皮卡总量34%的销量，今年达到47%。

　　而在皮卡市场保持着1+3+n的走势特征。江铃、郑州日产、江西五十铃等3家份额是30%，后面一些厂商的总体份额是近25%。形成头部企业挤压尾部企业销量的特征。